При входе в купе вас встречает просторная полка, на которой легко разместятся ноги даже высокого человека. Ширина коридора позволяет двум пассажирам проходить мимо друг друга, не прижимаясь к стенам. Каждый пассажир имеет своё индивидуальное освещение, розетку и возможность настроить климат в купе, а также отдельную дверь с душем — это не мечта, а реальность новых вагонов РЖД, которые уже курсируют на маршруте Москва — Санкт-Петербург.
Что произошло
РЖД начинает использовать вагоны нового поколения — габарита Т, который значительно превышает размеры привычных моделей. Эти вагоны длиннее и шире, и разница очевидна при сравнении. Первые обновлённые купейные вагоны вошли в состав фирменного поезда «Красная стрела» в декабре 2025 года, а второй состав с новым габаритом начал курсировать в марте 2026 года. Модернизированный плацкарт ожидается к запуску в 2027 году.
Размеры и что меняют цифры
Сравнивая с привычным габаритом 1-ВМ, изменения выглядят следующим образом:
- длина — увеличена на 73 сантиметра;
- ширина — увеличена на 28 сантиметров;
- ширина прохода — больше на 9 сантиметров.
Хотя на первый взгляд прирост кажется небольшим, на практике эти сантиметры значительно меняют компоновку: в купейном вагоне теперь размещается десять купе вместо восьми, а общее количество мест увеличилось с 36 до 40, что положительно сказывается на удобстве передвижения внутри вагона.
Спальные места
Одним из самых заметных улучшений стали размеры спальных полок. Верхние полки стали длиннее на 16 сантиметров, нижние — на 6 сантиметров, а ширина увеличилась на 3 сантиметра. Для пассажиров ростом около двух метров это значит, что теперь они смогут удобно вытянуться, не сгибая колени.
Кроме увеличенных полок, в вагонах предусмотрены:
- индивидуальные светильники;
- USB-разъёмы;
- беспроводная зарядка для мобильных устройств;
- отдельные столики для пассажиров на верхних полках;
- сейфы для хранения ценных вещей;
- дополнительные места для ручной клади.
Каждое купе оборудовано системой климат-контроля с панелью и дисплеем, позволяющей индивидуально регулировать температуру, что исключает дискомфорт из-за разных предпочтений соседей.
Душевая и удобства для маломобильных
В обновлённых купейных вагонах появилась душевая кабина, которая не заменяет санитарные помещения: в вагоне предусмотрены два туалета и отдельная душевая. Для поездок длительностью от десяти до двадцати часов это значительно повышает комфорт — не нужно ограничиваться умыванием в маленькой раковине.
В штабном вагоне предусмотрено специальное купе для маломобильных пассажиров с сопровождающими и отдельный санузел.
А плацкарт?
Открытая компоновка плацкарта остаётся, но каждое место станет более персонализированным. В планах для плацкарта:
- персональные шторки для уединения;
- индивидуальные светильники;
- розетки 220 В и USB;
- индивидуальные воздуховоды;
- откидные столики для верхних мест;
- две туалетные комнаты и отдельная душевая.
Благодаря более рациональной компоновке вместимость планируется увеличить с 54 до 58 мест. Ожидается, что такие плацкарты появятся на маршрутах в 2027 году.
Куда будут поставлять новые вагоны
На данный момент изменения коснулись только «Красной стрелы». В рамках долгосрочного контракта с Тверским вагоностроительным заводом ФПК планирует в период с 2026 по 2030 год получить более 2700 пассажирских вагонов, из которых 449 будут выполнены в габарите Т. Старые купейные и плацкартные вагоны постепенно выведут из эксплуатации, при этом новые составы в первую очередь направят на самые востребованные направления.
Цена комфорта
Более богатая комплектация потребует дополнительных затрат на оборудование и обслуживание, поэтому можно ожидать, что билеты в вагонах с улучшенным оснащением будут стоить дороже, чем в обычных. Насколько именно — покажет практика.
Тем не менее, можно с уверенностью сказать, что эпоха коротких полок, узких проходов и постоянного поиска розетки осталась в прошлом. Если через несколько лет вы не вспомните, что значит «спать, согнувшись», значит, перемены действительно произошли.
