Совместный проект Geely и Renault: революция в мире суперкаров, которую ждали автолюбители

Как совместный проект Geely и Renault превзошёл многие суперкаров и что это значит для автолюбителей

Новый V8 Horse W40: компактная сила для гибридов

Совместное предприятие Geely и Renault под названием Horse Powertrain представило 4,0-литровый битурбированный V8 с индексом Horse W40. Чисто бензиновый компонент этого двигателя обеспечивает мощность свыше 500 кВт, что соответствует примерно 671–680 л.с., и крутящий момент до 800 Н·м при весе около 200 кг. Эксперты компании выделяют W40 как одного из лидеров по удельной мощности среди современных V8.

Особенности конструкции и компоновки

Двигатель оснащен двумя турбокомпрессорами, размещенными в развале блока цилиндров по технологии Hot-Vee. Изначально он разрабатывался для гибридной силовой установки, и указанные параметры касаются только двигателя внутреннего сгорания, без учета работы электромоторов.

Трансмиссия Horse 8LDCT

К мотору разработана восьмиступенчатая роботизированная коробка передач с мокрым двойным сцеплением Horse 8LDCT. Производитель заявляет, что время переключения составляет менее 20 мс, а предварительное заполнение гидросистемы — менее 50 мс. Коробка предназначена для работы с пиковым крутящим моментом до 1050 Н·м.

В конструкции трансмиссии используется силовой модуль на основе карбида кремния и механический насос с переменной производительностью, а система управления интегрирована непосредственно в коробку.

Первое применение: Lotus Type 135

Первым автомобилем, на который будут установлены W40 и 8LDCT, станет среднемоторный гиперкар Lotus Type 135, презентация которого намечена на 2028 год. В гибридной версии общая мощность установки превысит 986 л.с.

О компании Horse Powertrain и рыночные параллели

Horse Powertrain была основана в мае 2024 года как совместное предприятие Geely и Renault. Штаб-квартира расположена в Лондоне (Великобритания). Компания занимается разработкой технологий и компонентов для гибридных и традиционных силовых установок.

Аналитики отмечают, что новая силовая установка и ее технические решения имеют сходство с подходами, применяемыми в Mercedes-AMG.

Виталий Сафонов

Редактор интернет-издания «Газета Иркутск». Освещает новости Иркутска и Иркутской области, уделяя особое внимание общественной жизни, городским событиям, экономике, транспорту и развитию региона. Занимается подготовкой и редактированием информационных материалов, следит за актуальной региональной повесткой. Главный принцип работы — доступно и объективно рассказывать о событиях, которые важны жителям Иркутска и Приангарья.

Оцените автора
Газета Иркутск