Как автопром Узбекистана превратился из иностранного проекта в крупного местного производителя и почему марка Chevrolet по-прежнему доминирует на рынке, несмотря на усилившуюся экспансию китайских автопроизводителей — обзор истории, модельного ряда, цен и перспектив.
От завода Daewoo до UzAuto Motors
Современная автомобильная промышленность Узбекистана начала развиваться в 1996 году с открытием завода южнокорейской компании Daewoo в Асаке. Это предприятие быстро заняло важное место в производстве легковых автомобилей, а такими популярными моделями, как Nexia и Matiz, оно стало известным среди местных потребителей.
После финансового кризиса 1998 года активы Daewoo были переданы General Motors, однако завод продолжил выпуск автомобилей, разработанных корейскими инженерами, что сохраняется и в современных моделях узбекской сборки.
В 2018 году General Motors вышла из состава акционеров, и завод стал полностью государственным под названием UzAuto Motors. При этом технологии и комплектующие GM остались в производстве, а бренд Chevrolet продолжает успешно работать на рынке. В период с 2021 по 2024 год управление заводом осуществлял Бу Андерссон, ранее работавший в российской автомобильной отрасли.
Почему Chevrolet занимает подавляющую долю рынка
На сегодняшний день доля Chevrolet на узбекском рынке составляет около 90%. Несмотря на активное присутствие китайских брендов, таких как BYD, которые занимают около 10% рынка, Chevrolet продолжает оставаться лидером.
Секрет успеха марки заключается в прочной локальной сборке, доступности моделей и надежной дилерской сети, а также в том, что многие современные автомобили Chevrolet имеют корейские корни в инженерии.
Модельный ряд и цены
В модельной линейке UzAuto Motors начальная позиция принадлежит компактному микровэну Chevrolet Damas с 0,8-литровым двигателем и механической трансмиссией.
Флагманом модельного ряда является кроссовер Chevrolet Tracker, который оснащён 1,2-литровым турбомотором мощностью 132 л.с. и автоматической коробкой передач; его стартовая цена составляет 1 407 000 рублей.
В сегменте седанов представлена модель Chevrolet Cobalt с атмосферным 1,5-литровым двигателем мощностью 109 л.с.; доступны как механическая, так и автоматическая коробки передач, а цена начинается от 954 000 рублей. Модель Chevrolet Onix использует тот же турбомотор, что и Tracker, и предлагается по цене от 1 055 000 рублей.
Указанные цены являются переводом из узбекских сумов в российские рубли и соответствуют данным исходного материала, не отражая актуального прайс-листа на российском рынке.
Стратегия против китайской конкуренции
В условиях растущей конкуренции со стороны китайских марок UzAuto Motors пересматривает свою стратегию: компания обновляет модельный ряд и адаптирует предложения, чтобы сохранить свою долю на рынке. В настоящее время китайские бренды, включая BYD, контролируют около 10% рынка Узбекистана.
Для покупателей это означает, что Chevrolet продолжает занимать прочные позиции, а производитель готов к обновлениям и расширению ассортимента, что также открывает новые возможности благодаря увеличению числа китайских моделей.
